auto motor und sport / Nr. 12 / 2010 - Seite 57
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Formatfüllender als der Schriftzug sind nur noch die optionalen 19-Zoll-Räder Karosserie Viersitziges Coupe, Länge x Breite x Höhe 4623 x 1782 x 1395 mm, Radstand 2760 mm, Leergewicht 1560 kg, zulässiges Gesamtgewicht 2040 kg. Fahrwerk Einzelradaufhängung, vorn mit Querlenkern, McPherson- Federbeinen, hinten mit Quer-/Längslenkern, Schrauben federn, Stoßdämpfern, Stabilisator vorn/hinten, innenbeliiftete Scheibenbremsen vorn und hinten. Reifen vorn 245/40 ZR18, hinten 265/40 ZR 18. Kraftübertragung Hinterradantrieb, Sechsgang-Automatikgetriebe. Motor Sechszylinder-Reihenmotor, mit Abgasturboladern und Ladeluftkühler, Hubraum 2979 cm3, Leistung 294 kW (400 PS) bei 6000/min, max. Drehmoment 540 Nm bei 4500/min. Fahrleistungen 0-100 km/h 4,7 s Höchstgeschwindigkeit 300 km/h Gesamtverbrauch (ECE) SP 9,6 L/100 km Grundpreis BMW Alpina B3S Biturbo Euro 63 300.- Fahrer den Schaltbefehl, wird der gefor derte Gang deutlich schneller durch geladen. Wer fragt jetzt noch nach einem Doppelkupplungsgetriebe? An gesichts der perfekten Arbeitsweise des Wandlerautomats inklusive perfekt ge timter Zwischengasstöße kommt da keine Sehnsucht auf. Beim Fahrwerk vertraut Alpina eben falls auf konventionelle Technik ohne adaptive Dämpfer. M-Freaks registrie ren zwar eine stärkere Wankneigung, freuen sich jedoch zumindest ein biss chen über das überraschend hohe ...Source:
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