ADAC Motorwelt Nr. 1 vom 1. Januar 1979 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Biß, dann aber legt er gewaltig los; ab 5000 wird er laut. Wer sich nicht scheut, die Autobahn- Richtgeschwindigkeit um annähernd 100 km/h zu überschreiten, wird feststellen: Der Geradeauslauf ist perfekt, aber ab 200 km/h treten starke Windgeräusche auf. Ganz andere Sorgen hat man da mit dem neuesten Audi-Modell. Das macht nämlich im Stand den meisten Audi 100 5D 1986 cm3, 51 kW (70 PS) 0-100 km/h: 19,5 s Spitze: 151 km/h Preis: ab 18 095 DM Krach. Vom Kaltstart-Lärm abgesehen, überrascht der 5- Zylinder-Dieselmotor im Audi 100 mit ungewöhnlich guten Diesel-Eigenschaften. Einmal warm und in Schwung, ist er angenehm leise. Und temperamentvoller als die Diesel-Konkurrenz von Daimler-Benz, Ford, Opel und Peugeot - die Audi-Ingenieure holten aus 2 Liter Hubraum 51 kW (70 PS). Sparsam ist der Motor auch: Der Verbrauch des Testwagens lag zwischen 8,5 und 11 Liter. Ob sich allerdings der Mehrpreis von 2480 DM gegenüber einem Otto-Audi mit 62 kW (85 PS) und einem Verbrauch von 11-12 Liter Normalbenzin rentiert, hängt von der jährlichen Fahrleistung ab - und vom Anteil des Stadtverkehrs, wo der Diesel besonders sparsam ist. Fest steht jedoch, daß der Diesel-Audi nicht nur billiger ist als ein Mercedes 300 D, sondern auch (bei gleich gutem Raumund Komfortangebot) bessere Fahrleistungen und günstigere Verbrauchswerte ...Source:
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