Illustrierte Automobil-Revue Doppelnummer 10/11 vom 1. Dezember 1926 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Eindringen der Schneemassen zu verhindern. Die Vorderräderruhen auf Schneekufen, um das Einsinken zu vermeiden. Der «Räumer» ist mit einem 62pferdigen Motor ausgerüstet, der auf 1350 Touren eingestellt ist. Er öffnet nach seiner Durchfahrt eine erste Fahrbahn von 2,60 mBreite. Nun ist ihm im Gefolge ein Schneepflug mit beweglichen Seitenflügeln angehängt, durch den dieFahrbahn wesentlich ausgeweitet wird. Die Fahrgeschwindigkeit von Räumungswagen samt Pflug beträgt etwa; 5 bis 8 km in der Stunde, je nach der Lage der Witterungsverhältnisse. Damit ist aber die Strassefür den Verkehr geöffnet, und die Kurswagen können mit leichterer Ausrüstung, aber ebenfalls mitRaupenband und Schneekufen versehen, einen ordnungsgemässen Dienst aufnehmen. Auf der Ebene beträgt die Schnelligkeit der Kurswagen 32 Stundenkilometer und bei einer Steigung von 8 bis 10% etwa 9Stundenkilometer. Als Kursstrecken werden in diesem Winter befahren: die Strecke Chu r—Lenz erh ei de von 19 km Längeund einem Höhenunterschied von 924 m (Chur-Bahnhof Das Raupenband. Auf jedes Hauptantriebsrad sind drei grosse prol illerte Vollreifen aufgepresst. Die Innenseite des Bandesbesitzt eine Doppelreihe 8 cm hoher Stollen,die in die entsprechenden Rinnen der Rädergreifen. Auflageflachen des Bandes und Vollreifen weisen Rinnen auf, um die Adhäsionzwischen Band und Rädern zu vermehren. Chaque roue ...Source:
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