AR-Zeitung Nr. 19 / 1978 vom 04.Mai.1978 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 935, 153.84 km in 5514.5" = 173.613 km/h 2 John Rtzpatrick (England). Porsche 935. 0.3 s zurück; 3 Klaus Ludwig (Deutschland), Porsche 935, 0.6 s zurück; 4. Bob Wollek (Frankreich). Porsche 935, 126.6' zurück: 5. Franz Konrad (Deutschland). Porsche 935. 208.4" zurück; 6. Volkert Mel (Deutschland). Porsche 935. 2'21.3" zurück, 7 Claude Haldi (Schweiz). Porsche 935. 3 00 1" zurück. 8 Manfred Schurti (Liechtenstein). Porsche 935. 3'48,6" zurück Division 2: bis 2 Liter 1 Markus Höttinger (Österreich). BMW 320. 5650.7" = 168.716 km/h; 2. Eddie Cheever (USA). Osella-BMW320, 25,8 s zurück; 3. Hans Heyer (Deutschland). Ford Zakspeed, 26,0 s zurück: 4. Armin Hahne (Deutschland). Ford-Zak speed. 35,3 s zurück; 5. Harald Ertl (Deutschland). 320 Turb 42.1 s zurück; 6 Walter Brun (Schweiz), Heidegger-BMW/320, 100,5 zurück, 7 Bo Emanuelsson (Schweden). 8MW 320. 1 '27 1 " zurück; 8. Helmut Bross (Deutschland). BMW 320. 1 41.8 zurück. Giacomelli (March-BMW), aber vor Eddie Cheever (March-BMW des Challenge Teams). Von hinten schob sich der Italiener Piero Necchi (March-BMW), dessen Wagen als einziger des 45 Auto starken Feldes mit Pirelli-Radialreifen ausgerüstet war, nach vorne, lag nach der zweiten Runde schon auf Platz fünf, behielt diesen auch, bis er in der fünften Runde einen Motorschaden erlitt. Inzwischen hatte ...Source:
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