auto motor und sport / Nr. 3 / 2003 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Sindelfingen bei. Um Motor und Abgasanla ge kümmert sich AMG. Das gute Stück ist mit jährlich maximal 500 Einhei ten exklusiver als der May bach und mit 360 000 Euro et wa so teuer wie der Typ 57. Manche Maybach-Interessen ten ordern gleichzeitig einen SLR - oder machen die Be stellung des Maybach von der Zusage für einen SLR abhän gig. Die ersten Exemplare sol len Anfang 2004 in Kunden hand gehen. Auch wenn McLaren auf den Flanken steht, steckt der SLR voller Mercedes-Philoso phie. So will es jedenfalls Car- Group-Chef Jürgen Hubbert verstanden wissen. Sein Credo: Der SLR ist eher ein Ferrari 575 Maranello als ein Enzo. Also keine rei ne Fahrmaschine, sondern ein High-Tech-Gran Turismo mit üppig Platz für zwei Personen und deren Gepäck, allem Kom fort, aller erdenklicher aktiver wie passiver Sicherheit und aller Qualität, die man von ei nem Mercedes erwartet - ge paart mit dynamischen Tugen den, wie man sie von der Mar ke noch nicht kennt. Hauben und Türen beste hen aus Kohlefaser. Und auch wenn das ursprünglich anvi sierte Gewichtsziel verfehlt wurde (1600 statt 1450 Kilo gramm), ist der SLR für Mer cedes-Maßstäbe ein Leichtath let - aber einer mit Muckis. Sein 5,4 Liter großer Acht zylinder-Kompressormotor ba siert auf dem Triebwerk des SL 55 AMG, hat aber einen stei feren Block, Trockensumpf schmierung, mehr Ladedruck und ist ...Source:
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