auto motor und sport / Nr. 19 / 2003 - Seite 50
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und die sportliche Ambition-Ausstattung, unter an derem mit 17-Zoll-Alurädern, 225/45er- Reifen sowie einem straffen Sportfahrwerk. Auf wuchtige Schürzen und Spoiler ver zichtet Audi. Verglichen mit dem R32 tritt der sportlichste A3, den es je gab, optisch dezent auf. Nur das doppelte Auspuffend rohr weist auf die Topmotorisierung hin. 50 19/2003 Sehr gut mit dem Motor - maximal 320 Nm - harmoniert das DSG genannte Dop pelkupplungsgetriebe, das den Grundpreis um 1850 Euro nach oben schraubt. Doch die Investition lohnt sich, denn genau wie das Auto selbst beherrscht auch das Getriebe mehrere Disziplinen. Wie bei einer her kömmlichen Wandler-Automatik wechselt das DSG die Gänge in Wählhebelposition TECHNISCHE DATEN Karosserie Fünfsitzige Limousine mit zwei Türen und Heck klappe, LxBxH 4203 x 1765 x 1421 mm, Rad stand 2578 mm, Leergewicht 1525 kg, zulässiges Ge samtgewicht 2085 kg. Fahrwerk Einzelradaufhängung vorn und hinten, vorn mit Querlenkern, McPherson-Federbeinen, hinten mit Querund Längslenkern, Schraubenfedern, Stoßdämpfern. Kraftübertragung Allradantrieb, Sechsgang-Direktschaltgetriebe. Motor Sechszylinder-V-Motor, Hubraum 3189 cmJ, Leistung 184 kW (250 PS) bei 6300/min, maximales Drehmoment 320 Nm bei 2500 bis 3000/min. Fahrleistungen 0-100 km/h 6,4 s Höchstgeschwindigkeit 250 km/h ECE-Verbrauch Super Plus insgesamt 9,9 L/100 km Preis ...Source:
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