auto motor und sport / Nr. 18 / 1961 - Seite 20
Wir fuhren - NSU-Fiat Neckar Spezial
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... WIR FUHREN: NSU-FIAT NECKAR SPEZIAL WtoL ii(nniniri^v, lilii?' Wenn der Absatz sinkt, so ist das noch lange kein Zeichen dafür, daß der angebotene Artikel schlecht ist. Oft liegt es nur daran, daß er nicht mehr attraktiv genug verpackt ist, und für die Kaufleute und Ingenieure wird es dann Zeit, zu überlegen, wie dem abzuhelfen ist. Ähnlich erging es Fiat mit den 1100er Mo dellen auf dem deutschen Markt: von 1959 auf 1960 sanken die Verkaufszahlen um fast 20 Prozent. Dabei ist der „Neckar”, die deut sche Ausführung des Fiat 1100, beileibe kein Kleinwagen, so daß man diese Erscheinung auch nicht auf die Kleinwagen-Flaute zurück führen kann, die im vergangenen Jahr begann. Alles das mag wohl mit ein Grund gewesen sein, den bisherigen Neckar durch ein, oder besser gesagt zwei neue Modelle abzulösen: den neuen Neckar und den Neckar Spezial. Beide bekamen einen 48 PS Motor und der Neckar Spezial zudem noch die Karosserie des Fiat 1200 mit vorn angeschlagenen Türen, so daß er ihm jetzt äußerlich - bis auf Lackierung und Chromverzierung — aufs Haar gleicht. Beim normalen Neckar dagegen beschränkte man sich darauf, daß Dach des Fiat 1200 auf zusetzen, während die alten Türen blieben. Gleichzeitig mit der Modellumstellung wurde auch eine Preisregulierung vorgenommen. Der neue Neckar kostet jetzt 100 Mark mehr und der „Spezial" sogar 450 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | NSU-Fiat Neckar Spezial (1961) |
| Brand dossiers | NSU-Fiat |
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