auto motor und sport / Nr. 21 / 1967 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und zu Bruch geklopft wird, hält man den Rat, seinen Nächsten wie sich selbst zu lieben, für rückständiger als die eigene Automobil-Konzeption. Ich habe in alten Automobil-Zeitschriften geblättert und mir die vergilbten Ausstellungsund Standfotos von damals ange sehen. Nur an den Automodellen selbst erkennt man, daß man sich nicht in Halle 5 befindet. Und da raffe ich mich zu der Frage auf, ob denn die Veranstalter eines Auto mobil-Salons solchen Ausmaßes nicht ver pflichtet sind, mit der Zeit zu gehen und sich etwas einfallen zu lassen? Die Aufgabenstellung ist doch klar: Hun derttausend oder mehr Leute sollen die neuen Automodelle in aller Ruhe und mit Genuß betrachten können! Alles andere ist Mumpitz, die Eröffnungs reden ebenso wie die großen Empfänge, Herren-Essen im blauen Saal und so. Das haben sie auch von damals übernommen, als das Automobil noch jenen Vorbehalten war, die sich entweder einen Schofför (Schreibweise von 1927) hielten oder, falls nicht, sogenannte Herrenfahrer waren. Daß inzwischen mehr Leute Autofahren als Fuß ball spielen, weiß vor allem die Automobil- Industrie. Und sie sollte es ihrer Dach-Or ganisation ruhig mal sagen. Eine solche, sich auf die Gepflogenheiten längst verbliche ner Epochen stützende IAA möchte ich nur ungern auch im Jahre 1969 vorfinden. Mit der vorgenannten Aufgabenstellung vor Augen wird ...Source:
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