SwissClassics Revue Nr. 37/1 2013 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nullgnelli erhalten hatten, nullornullglich ernullllt. Im Fenull nulluar 1nullnull ünullrnulleugten sie die Fiatnulleschänulltsleitung mit dem nullototnullen nullero null null nullr nullnullanullonenull. nulls dieser im Juni 1nullnullals Fiat nullnull erstmals nullon den Fliessnullndern aunulldie Teststrecke aunulldem nullch der nullngottonullanullik in Turin rollte, war er das kleinste nullollwertige nulluto, das die nullelt null gesenull hen hatte. nullter dem null,11 nullter kurnullen Blechkleid steckte modernste Technik. nullnnullelradaunullängung nullorne sorgte nullr Fahrkomnullort. nullr Schalthenulll nullnulland sich nulldamals unünull null lich nullam Boden nullischen den Sitnullen. nullr seitengesteuerte und wassergekühlte nulleihennullernulllindermotor wurde ohne Bennullnnullund nullassernullmnull mit den notwendigen Flüssignull keiten nullersorgt, indem nullühler und Tank erhnullt hinter dem nulltor angeordnet waren. 1nullnullS nullachten den nullnullkg leichnull ten nulleinwagen aunullstattliche null kmnull. Stossstangen wanull ren gegen nullunullreis erhältlich, wie auch das allseits nulllienulle onullnullene nullch mit Stonullnullnullerdeck, das im Sommer sowohl den nullwachsenen als auch den aunulldem nullücksitnullnullerstaunullren nullei Bamnullni Sonnennulläune und kühlenden Fahrtwind ganull rantierte. nulle Italiener waren ...Source:
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