auto motor und sport / Nr. 23 / 2013 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... günstiger. Superb: bewährt neu Bei der Modellüberarbeitung des Superb hat sich wohl keiner überarbeitet. Bis auf ein neues Lenkrad sowie die aktuelle Fa miliennase und modifizierte Heckleuchten hat sich kaum etwas getan. Was nicht bedeu tet, dass es nichts zu verbessern gegeben hätte. So hoppelt die straff abgestimmte Limousine auf der Autobahn unverändert über Querfugen. Doch wie beim Octavia gilt auch beim Superb: Je schlechter die Straßen, desto besser federt er, aber nie mit der Ausgewogenheit des Opel. 5,2 L Minimalverbrauch. Damit erzielt der VW exakt seinen Norm verbrauch, der Skoda unterbietet ihn leicht E> ams-Messwerte unten Innen richtet sich der Skoda als Elegance gutbürgerlich ein. Das träge Infotainment sitzt tief, der Fahrer hoch auf wenig ausgeformten Sesseln. Und es hätte nicht geschadet, die Li mousine für das letzte Drittel ihrer Bauzeit mit weiteren As sistenzsystemen abzusichern. So vertraut sie auf bekannte Stärken: das Raumangebot - vorn üppig, im Fond konkur renzlos -, den gewaltigen, über die große Heckklappe leicht be ladbaren Kofferraum, die sorg same Verarbeitung oder das sehr sichere, obgleich beschauliche Handling. Schon weil der Superb auf Landstraßen um die Längs achse schwankt, empfiehlt er sich mit der leichtgängigen, rückmeldungszögerlichen Len kung eher für entspannte Lang strecken. Dann ...Source:
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