AR-Zeitung Nr. 13 / 1981 vom 19.Mrz.1981 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Guerrero (Kolumbien. 23) gefahren. (Werkbild) Zuerst dominierte der Audi Quattro — Wiederum schien gegen den Audi Quattro von Hannu Mikkola kein Kraut gewachsen zu sein, dann aber schlug er die Ölwanne auf und schied aus. (Bilder DPPI) Talbot im Vordergrund — Die Talbot mit Lotus-Motor schlössen wiederum hervorragend ab, indem Toivonen den zweiten und Frequelin (Bild) den sechsten Platz belegte. Toyota Celica in vollem Drift — Der Schwede Björn Waldegaard wurde mit seinem Toyota Celica dritter des Gesamtklassements. Voriges Jahr fuhr er noch auf Mercedes-Benz. Wieder Alen auf Fiat-Abarth — Anfänglich lag er im Hintertreffen, dann arbeitete sich der Finne Markku Alen auf seinem Fiat 131-Abarth bis an die Spitze des Feldes vor. Alen gewann das zur Markenund Fahrer-Weltmeisterschaft zählende Portugal-Rallve schon zum vierten Male. Die Firma Maurer in Speyer, deren letzjährige Formeln-Konstruktion in Pau und Enna beinahe zu Siegerehren kam, hat das neue Modell MM 81 herausgebracht. Nach den 1980 gemachten Erfahrungen wurde im englischen Bolton ein Ableger, die Maurer Racing Cars, eröffnet, womit sich die langen Lieferzeiten für die in England bestellten Teile überbrücken lassen. Die letztjährigen Maurer-Rennwagen sind nach Südafrika verkauft worden und laufen dort bei den Formel-Atlantic-Rennen. Die Willy Maurer gehörende Firma überholt auch die ...Source:
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