auto motor und sport / Nr. 7 / 1970 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zen Radstand Temperament im Stadtverkehr ausrei chend, auf Landstraßen und Autobah nen unbefriedigend, Beschleunigung 0—80 km/h 33,7 s, Spitze 97 km/h Leichtes, aber gut beherrschbares über steuern, ausreichende Richtungsstabili tät, gute Bodenhaftung, gute Winter eigenschaften (Heckmotor) Q Sehr guter Federungskomfort durch leicht ansprechende, langhubige Fede rung, aber starke Seitenneigung und lautes Motorgeräusch □ Temperament im Stadtverkehr noch aus reichend, auf Landstraßen und Auto bahnen ungenügend, Beschleunigung 0—80 km/h ca. 38 s, Spitze 95 km/h □ Sicheres, richtungsstabiles Fahrverhal ten, nicht windempfindlich, gute Winter eigenschaften (Fronantrieb) S o I Sehr guter Federungskomfort durch leicht ansprechende langhubige Fede rung, aber starke Seitenneigung und lautes Motorgeräusch □ Temperament im Stadtverkehr ausrei chend, auf Landstraßen und Autobahnen unbefriedigend, Beschleunigung 0—80 km/h 33,6 s, Spitze 94 km/h Sicheres, richtungsstabiles Fahrverhal ten, nicht windempfindlich, gute Winter eigenschaften (Frontantrieb) w ^ Relativ harte Federung und Neigung zu Nickschwingungen, Fahrkomfort noch ausreichend Ausreichendes Temperament, Beschleu nigung 0—80 km/h 15,8 s, 0—100 km/h 31,0 s, Spitze ca. 120 km/h □ Übersteuerneigung im Grenzbereich ausreichend beherrschbar, etwas wind empfindlich, gute Bodenhaftung, gute ...Source:
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