Auto exklusiv Nr. 9 / 1988 Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... brik in Gronau, das ungefähr 5 km vom holländischen Enschede entfernt Hegt, 13 Mitarbeiter. Aber die Aktivitäten des Betriebs beschränken sich nicht nur auf den Elisar. Die Firma war von ihrem heutigen Besitzer, der vorher ein Ma schinenbaustudium und eine Ausbil dung im Flugzeugbau absolviert und dann seine Erfahrungen als Leiter einer Maschinenfabrik gesammelt hatte, am 1.April 1981 gegründet worden. Felde vert begann mit zwei Mitarbeitern, Mer cedes-Dieselmotoren mit einer Tur boaufladung zu bestücken. Mit Hilfe des Werks wurde sogar einmal ein VW-Die selmotor in einen Porsche 928 einge baut. Als in den letzten Jahren das «Veredeln» von Fahrzeugen an Boden gewann, machte auch GFG, vor allem auf dem Mercedes-Gebiet, mit. Und als zu guter Letzt Entführungen und Überfälle auf Prominente bald zur Gewohnheit wur den, erschien GFG mit Fahrzeugpanze rungen auf dem Markt. Statt des übli chen Stahls verarbeitete die Firma aber einen neuen Werkstoff, der viel Gewicht einsparte. Diplomatische Dienste und Industrielle zählten zu den Kunden die ser eigens gepanzerten Mercedes. Auch Mercedes-Cabriolets Doch auch für die angenehmeren Seiten des Automobils hatte GFG immer ein of fenes Ohr. So wurden viele Mercedes in GFG-Cabriolets verwandelt. Eigentlich handelte es sich bei diesen Fahrzeugen immer noch um abgeänderte Mercedes; die starken Eingriffe in die Karosserie konstruktion ...Source:
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