Octane / Nr. 28 / 2017 - Seite 94
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Elemente beteiligt. Das vierte mit dem Rückfenster legt sich hinter die Rücksitzbank. Nicht weniger faszinierend das Karmann »Coupé« von 1999, das sich über vier Sitzen in Sekunden in ein Cabrio verwandeln kann – dank dreier fester Dachteile und 36 Gelenke. Unser »Rundgang« stoppt ständig, weil es so viel zu sehen gibt. Wie das »Coupé Typ 1« von 1962, eine Ghia-Studie mit knallroter Innenausstattung, Panorama-Heckscheibe und ohne C-Säulen mit flacher Frontscheibe. Sie wurde 1962 gemeinsam mit Luigi Segre verwirklicht. Ebenso die Studie »Typ 1 Cabrio« mit abnehmbarem Leichtverdeck und links und rechts verschieden gestalteten hinteren Kotflügeln. Nicht minder interessant ist der Prototyp des Karmann Ghia 1600 TL Coupé (Baujahr 1965, eine vom Karmann Ghia Typ 34 abgeleitete Kompaktlimousine mit Fließheck) sowie das berühmte »Pik As« (viersitziges Giugiaro-Coupé auf Audi 80-Basis, Ur-Typ des VW Scirocco von 1973). Auffällig auch der rote VW Karmann-Ghia TC 145, ein 54 PS starker Serienwagen aus der brasilianischen Karmann-Fabrik. Immerhin gut 18.000 Stück wurden von dem zweitürigen Coupé für den südamerikanischen Markt gefertigt. Ebenso brasilianisch ist das VW Fox Cabrio, 1987 vorgestellt. Bei der Studie ist die Innenausstattung auf die Außenfarbe abgestimmt. Da der Familienbetrieb aber zugleich mit sehr vielen anderen Herstellern außer VW ...Source:
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