Illustrierte Automobil-Revue Doppelausgabe 11/12 vom 1. Dezember 1925 - Seite 190
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... verbindende Querversteifung weist einenRohrquerschnitt auf. Das Chassis ruht auf vier ausgesprochen weichen halbelliptischen Federn. Die Vorderachse weist gegenüber dem beim Chrysler-Sechszylinder vorgezogenen Rohrquerschnitt hier einen I-Querschnitt auf. Die Schneckeund Sektor-Lenkung arbeitet auffallend leicht und schmiegsam. Ein weiterer Beweis für die modernen Richtlinien,nach denen die Chrysler-Wagen gebaut werden, besteht darin, dass serienmässig hydraulische «Lockheed »-Vierradbremsen zur Anwendung kommen. Das hydraulische Bremssystem schliefst das Auftreten vonstörenden Reibungen und Geräuschen weitestgehend aus und entbindet von der Notwendigkeit der Anwendung einer besondern Ausgleichvorrichtung. Die Formenschönheit der fast europäisch anmutenden Chrysler-Karosserien ist unsern Lesern gewiss schon aufgefallen und bekannt. Auch hier sind zudemeine ganze Reihe von sinnreichen Spezialitäten zu verzeichnen, wie z. B. die gleichzeitig als Polizeilichterdienenden Trittbrettund Türbeleuchlungskörper, bei geschlossenen Typen die verriegelbaren Hinterundverschliessbaren Vordertüren u. a. m., das wir hier aus Raumgründen nicht aufführen können. Alles in allem stellt der Chrysler-Vierzylinder einender preiswertesten Wagen der Gegenwart dar. ma. Die „Sachverständigen". — Las „Exports". 190 Automobil-Revue Ganeraloertretung für die Schroeiz: ...Source:
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