AR-Zeitung Nr. 13 / 1991 vom 21. März 1991 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 61/39 % Leistungsgewicht (DIN) 11,2 kg/kW8,2 kg/PS Lenkradumdrehungen: 3 Störungen im Test: keine BetonbelagBelastung: 2 Personen + 10 kgMessergebnisse Technische DatenTorhnirrho Hafen Fahrgestell: Selbsttragende Ka- Preis: Renault 19 16V, 3türig, Fr.24 200. —;Testwagen Fr. 29 155. — . Testwagenlieferant: Renault(Suisse) SA, Regensdorf. Motordaten (DIN, Katalysator):8,98 Steuer-PS; 4 Zyi. in Linie (82 x 83,5 mm), 1764 cm 3 ; Kompr.10:1; 101 kW (137 PS) bei 6500/min, 57,3 kW/L (77,7 PS/L);162 Nm (16,5 mkp) bei 4250/min; Oktanbedarf 95 ROZ Motorkonstruktion: QuermotorHydraulische Stössel, 4 Ventile pro Zylinder, 2 obenliegendeNockenwellen (Zahnriemen); Zylinderkopf und -block aus Leichtmetall; 5fach gelagerte Kurbelwelle; öl 5,2 L; elektronischeBenzineinspritzung Renix. Batterie 12 V 60 Ah, Aftemator 70A; Wasserkühlung. Kraftübertragung (auf Vorderrä-der): 5-Gang-Getriebe, Achsuntersetzung 4,067 Urrtersetzungsverhättnisse:I. 3,091; II. 1,840; III. 1,321; IV. 0,967; V 0,795; R 3,545. Fahrgestell: Selbsttragende Karosserie, vorn und hinten Einzelradaufhängung, vorn Fahrschemel, Federbeine und Dreieckquerlenker, hinten Längslenkermit vier Quertorsionsstäben, vorn und hinten Kurvenstabilisator undTeleskopdämpfer. Servobremse a. W. mit ABS (Bendix), Scheibendurchmesser vorn (belüftet) 25,9 cm, hinten 23,8 cm, Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung mit Servo; ...Source:
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