AR-Zeitung Nr. 41 / 1981 vom 01.Okt.1981 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der eine momentane Bewusstseinstrübung oder eine unwillkürliche Bewegung der Hände am Steuer auszulösen vermag. Nach den Ergebnissen der Untersuchungen der physikalischbioklimatischen Forschungsstelle in München, welche neue Wege zur Bekämpfung des Verkehrstodes auf meteorologischer Basis eröffnen, spielen elektromagnetische Störungen der Gesamtwetterlage als Ursache gehäufter Unfälle eine bemerkenswerte Rolle. Es kommt dabei zu einer Steigerung der Unfallziffer bis aufs Doppelte gegen- über normalen Tagen. Die Reaktionsfähigkeit lässt nach, und die geistige Konzentration wird abgeschwächt. Innerhalb eines Jahres wurden 60 bis 80 solcher kritischer Tage beobachtet. Diese Ergebnisse werfen die Frage auf, ob an solchen Tagen nicht Wetterwarnungen an alle im Verkehr Tätigen angezeigt wären. Sogenannte Todeskilometer finden sich auf den Strassen Bremen- Bremerhafen, München-Kufstein, München-Wolfrathshausen und Frankfurt a. M.-Viernheim. In der Schweiz bei der Kapelle in Eischoll. Der Bremer Todeskilometer 23,9 wurde vom bekannten Parapsychologen H. Bender zusammen mit einem Rutengänger untersucht. Das Resultat lautete: Die positiven Ergebnisse dieser und jener Untersuchungen bestärken mich in der Ansicht, dass die rutenempfindlichen Menschen tatsächlich auf Reize reagieren. Von dieser Feststellung bis zur Beantwortung der Frage, ob ...Source:
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