SwissClassics Revue Nr. 16/4 2007 - Seite 122
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... SwissClassics Nr. 16 | 04.2007/2008 REPORTAGE | MODELLBOOTE Arno XI Timossi Una Ferrari al Lago Lange vor dem Fiat Dino und dem Lancia Thema 8.32 wurde ein Ferrari-Triebwerk in ein anderes Fahrzeug transplantiert. Ein Rennboot setzte 1953 mit seinem Geschwindigkeitsweltrekord einen Meilenstein in der noch jungen Geschichte des roten Mythos aus Maranello. Text: Peter Germann, Bilder: Peter Germann, Michael Gaafke, Amati SPA Nach dem Formel-1-Weltmeistertitel 1952 wollte die Scuderia Ferrari ihren Bekanntheitsgrad weiter steigern. So begann man die Zusammenarbeit mit der Timossi- Werft am Comersee. Diese baute ein Rennboot mit dem Namen Arno XI, welches in der 800-kg-Bootsklasse eine Geschwindigkeit von 243 km/h erreichte. Angetrieben wurde es von einem Ferrari-12-Zylinder-Motor mit 4493 ccm, der direkt aus dem Tipo-375-Formel-1-Rennwagen von 1950 stammte. Das Boot, um das es in diesem Artikel aber geht, ist die aerodynamisch verbesserte Version. Sein ebenfalls von Ferrari geliefertes Triebwerk leistete 550 PS bei 10 000 U/min. Der Ingenieur Nando dell Orto verbesserte damit den bestehenden Geschwindigkeitsweltrekord von 1953 für Motorboote auf 274 km/h! Wie fast jede Ferrari-Legende ist auch diese als Modell in verschiedenen Versionen und Massstäben erhältlich. Die bekannteste ist der Bausatz im Massstab 1:8 der Firma Amati aus Turin. Das 79 cm Modell kostet ...Source:
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