AR-Zeitung Nr. 54 / 1934 vom 03.Jul.1934 - Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der überlegene Sieger des Grossen Preises von Frankreich unmittelbar vor dem Start zu einem .der grössten bisherigen Erfolge seiner Rennfahrer-Laufbahn, Ein weiterer Favorit das Grossen Preises war H. Stack mit seinem P-Wagten 3er Auto-Union. Link» ijon ihm der Rennleiter der Fabrik, Ing. Walb, rechts der Konstrukteur des .Wagens, Dt, Ine, [Porsche, der sein Werk noch einmal kritisch überprüft. Vom BergrennenRheineck Walzenhausen Bü3 links: Die drei schnellsten Fahrer des Tages. Hier sehen wir die drei Kategoriensieger wiederum «in Zivil» und natürlich in bester Laune. Von links nach rechts: Ruesch, der Tagessieger, Zwimpfer und Maag, die in der Tourenwagenresp. Sportwagenkategorie neue Bestzeiten aufstellten« Kid rechts: Der Wagen nies Siegers. Hier seHed wir Ruesch auf seinem 3-Liter-Maserati Monoposto, einer äusserst schnittigen Maschine, die aber besser aul Rennbahnen als auf Bergstrecken zu Hause ist. Ob's woffl turn bamenpretfs gereicht hat? Das ist die erste Frage, die sich nach der Ankunft am Ziel auch Frl. Ortelli stellte, die auf Plymouth eine sehr gute Zeit fuhr und tatsächlich Preisträgerin wurde, Das Rennen um die Trophäe des britischen Kaiserreiches. Das auf 8er Brooklandsbahn abgehaltene grosse sportliche Ereignis führte in 100 Runden über 300 Meilen, Hier sehen wir das Feld, aus dem Eyston auf M.G, als Sieger hervorging, an einer der ...Source:
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