AR-Zeitung Nr. 1 / 1994 vom 6. Januar 1994 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... undmunter in die Vergrösserung der Produktionskapazität investierten. Dann erfolgte der grosse Einbruch bei der Tokioter Börse, und die bis dahin so konsumfreudigen Japaner begannen plötzlich zu sparen. Auch die Mazda-Modellpolitik erwies sich nicht als besonders glücklich. Man schuf nochbis im vergangenen Jahr zu viele und zu teure Modelle. Nun müssen die US-Managerbei Mazda eine neue Industriestrategie definieren. Sie müssentote Aste abschneiden und die Modellreihen ausdünnen. Auchdürfte ein Zusammenarbeiten mit anderen japanischen Herstellern angestrebt werden, um gewisse Komponenten rationeller, das heisst gemeinsam zu produzieren. G. Baumgartner Türkische Ford Escort... Rund 25 Mio US-Dollar investierte Ford in das Werk Otosan in der Nähe Istambuls. Dort rollt seit November-Beginn der FordEscort als 4- und 5-Türer sowie als Kombi (Turnier) vom Band. Die Produktion ist ausschliesslich für den türkischen Markt bestimmt. Für 1994 sind 15 000,für 1995 bereits 21 000 Einheiten geplant. Diese Escort-Produktion läuft im Rahmen eines Joint-Venture mit dem türkischen Konzern Koc, an dem Ford mit 30 % beteiligt ist. Gleichzeitig hat Ford sein Händlemetz ausgebaut. Gegenwärtig gibt es in der Türkei 36 Händler-Betriebe sowie 10 Vertrags-Werkstätten.(Bei Anadol waren einst die bei Reliant in England entwikkelten Personenwagen der türkischen Marke Anadol ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...