Octane / Nr. 44 / 2020 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Rennen, verkaufe. Produziere, fahre Rennen, verkaufe … Rennerfolge folgten recht bald. Clemente Biondetti gewann 1948 in einem 166 S sowohl die Targa Florio (mit Igor Troubetzkoy in einem offenen Modell) als auch die Mille Miglia (mit Giuseppe Navone im geschlossenen Allemano-Coupé). Doch wurden diese frühen Erfolge im Jahr darauf noch in den Schatten gestellt. Denn nun siegten 166 in allen großen europäischen Events. Biondetti wiederholte seinen sizilianischen Coup, diesmal mit Aldo Benedetti in einem SC und triumphierte – mit unserem Fotoauto – sowie Ettore Salani als Co-Piloten erneut auch bei der Mille Miglia. Ein weiterer Werks-166 MM, Chassis #0010M‚ errang mit Luigi Chinetti und Jean Lucas den Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Spa. Nur einen Monat zuvor trug Ersterer entscheidend zu einem der wohl größten Erfolge in der Geschichte des Langstreckensports bei. Und das kam so: Ferrari hatte einen seiner 166 MM an den 36-jährigen britischen Adeligen Lord Selsdon alias Peter Mitchell-Thomson verkauft. Der Herrenfahrer sollte das Auto im Juni bei der 17. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans – der ersten nach dem Krieg – zusammen mit dem Mann steuern, der ihm den Ferrari verkauft hatte: Luigi Chinetti. Der 1906 in Mailand geborene Italiener war für die Scuderia Ferrari schon in den 1930er- Jahren aktiv gewesen und konnte, jeweils auf Alfa ...Source:
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