auto motor und sport / Nr. 21 / 2008 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Pirelli 45,9 5. Dunlop 46,6 6. Bridqestone 46,7 6. Michelin 46,7 6. Vredestein 46,7 9. Yokohama 47,1 10. Pneumant 49,5 2. Dunlop 79,4 3. Bridaestone 78,5 4. Yokohama 77,4 5. Semperit 76,8 6. Nokian 76,1 7. Pirelli 76,0 8. Pneumant 75,5 9. Continental 74,8 10. Vredestein m Aquaplaning Aufschwimmgeschwindigkeit in km/h, Wassertiefe 6 mm Bester Auf Nässe erlaubt sich der Dunlop ebenfalls keine Schwäche, nur auf Tro ckenheit zeigt er, dass Bestwerte unter allen Bedingungen nicht möglich sind. So ist der Rollwiderstand, der ange sichts der CCVProblematik und der Energiepreis-Situation zunehmend an Bedeutung gewinnt, noch weit vom Ni veau der besten Reifen entfernt. Einen ähnlich hohen Standard wie der Dunlop beweist der Continental. Nur sein mäßiges Abschneiden beim Aquaplaning-Test verhindert, dass er den Dunlop in der Gesamtpunktwer tung noch übertrifft. Ganz nach vorn schiebt sich auch der Pirelli, der im Zuge der üblichen Modellpflege ebenfalls eine messbare Verbesserung erkennen lässt. Im Schnee ist er sogar der einsame König - mit einer Traumpunktzahl von 98 bei 100 möglichen Punkten. Dazu kommen gute Nässe-Eigenschaften, aber auch Ein schränkungen auf trockener Straße wie das nicht befriedigende Federungsver halten und das vergleichsweise laute Abrollgeräusch. Dem Trio der besonders Empfehlens werten folgt ein breites Mittelfeld. Der Michelin ...Source:
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