AR-Zeitung Nr. 26 / 1978 vom 22.Jun.1978 - Seite 11
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der Grazer «Anstalt für Verbrennungsmotoren», Prof. H. List, der ein starkes Vordringen des Dieselmotors in Personenwagen voraussagte (Anteil in absehbarer Zeit bis zu einem Viertel). Die letzte Entwicklung des Institutes, ein 2,1-1-Vierzylinder mit Direkteinspritzung und sehr niedrigem Verbrauch, wurde von Steyr in Lizenz erworben und könnte einen Beitrag zum Bau eines einheimischen Fahrzeuges leisten. List verwies auch auf die Möglichkeit der Aufladung, durch welche beim Personenwagenmotor die Leistung bis zu 100% erhöht werden kann. Dieselmotoren ab 50 bis 100 PS werden in Zukunft immer häufiger aufgeladen. Daher sieht er in der Herstellung von Turbogeblä- sen für unsere Industrie Absatzmöglichkeiten. Die leitenden Männer der beiden österreichischen Autowerke, einerseits Generaldirektor Malzacher, andererseits Dr. Daimer und Diplom- Ingenieur Graf, beurteilen die Aussichten für einen Personenwagen hiesiger Herkunft positiv, allerdings unter der Voraussetzung, dass ein solches Vorhaben zusammen mit einem etablierten Hersteller durchgeführt wird, der auch über eine weltweite Exportorganisation verfügt. Laut Diplom-Ingenieur R. Graf kostet ein Arbeitsplatz hierzulande 1 Mio Schilling (147 000 Franken) bei bereits bestehenden Anlagen, das Doppelte aber, wenn diese nicht existieren. Im Zusammenhang mit dem enormen Kapitalaufwand, der sich durch ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...