auto motor und sport / Nr. 2 / 1969 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ■■‘sport Deutschlands größte unabhängige Automobilzeitschrift Heft2 18.1.1969 46.Jahrgang Herausgeber: Paul Pietsch Ludwig Vogel Chefredakteur: Heinz-Ulrich Wieselmann Stellvertreter: Reinhard Seiffert Geschäftsführender Redakteur: Fritz Reuter Chef vom Dienst: Otto Goebel Technik, Leiter derTestabteilung: Gert Hack Automobile, Industrie: Manfred Jantke Aktuelles, Verkehr: Klaus Westrup Testabteilung: Jürgen Rapp Michael Mehlin Sport: Georg Bohlender Touristik: Dieter G. Bosler Schlußredaktion: Detlev Imroth Fotos: Julius Weitmann Grafik: Peter Werner Günther Majunke Ständige Mitarbeiter: Fritz B. Busch Paul Frère Dieter Korp Klaus Kulkies Ausländskorrespondenten: England: Gordon Wilkins, London ol 1fen ■ ■ ■ IÏQH I Tiu — 3p$ys Die nächste Auflage der großen Opel-Modelle steht kurz bevor. Die sogenannte „KAD“-Reihe (Kapitän, Admiral, Diplomat) ist für Opel mehr eine Angelegenheit des Prestiges als des Ge schäfts. Die verkauften Stückzahlen sind gering, und im traditionellen Zweikampf mit Daimler-Benz war Opel in den letzten Jahren der Verlierer. Hinzu kam Konkurrenz aus dem eigenen Haus: Die handlicheren, sportlichen Commodore-Typen machten vielen Opel-Käufern mehr Spaß als die großen Schiffe. Auch die Ford-Sechszylinder gewannen an Boden — wie der Commodore liegen sie in der günstigen Preislage um 10 000 Mark, in der einst der Opel Kapitän größere ...Source:
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