AR-Zeitung Nr. 41 / 1966 vom 22.Sep.1966 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... das Einund Aussteigen. Ferner wird der Mustang auf Wunsch mit einem automatischen Geschwindigkeits-Kontrollgerät ausgerü- stet, damit er seinen Fahrern unter dem Regime der amerikanischen Höchstgeschwindigkeitsvorschriften nicht immer wieder durchbrennt. Durch seitlichen Druck auf den Blinkschalter wird die gefahrene Geschwindigkeit motorseitig begrenzt. Durch Druck aufs Bremspedal wird die Automatik ausgeschaltet, und beim Wiederbeschleunigen tritt die vorher eingestellte Begrenzung wieder ein. Das Innere des Wagens wurde besser gegen Windgeräusche und Regen geschützt, und die Fensterkurbeln sind leichter zu bedienen. Für den Mustang stehen nun sämtliche Motoren des Ford-Programms zwischen 120 (Sechszylinder) und 320 (V 8) zur Verfügung. Die zur Lincoln Division der Ford Motor Co gehörende Marke kündigt für 1967 als neues Modell den Cougar an, als sportlich karossierten Wagen mit langer Motorhaube, kurzem Radstand und drei V8-Motoren von 200 bis 320 HP sowie serienmässig eingebauten Scheibenbremsen an den Vorderrädern. Die übrigen Modelle zeigen die üblichen, jährlich eintretenden Aenderungen, die vorwiegend in einer Verfeinerung des Fahrkomforts und einer Bereicherung der Innenausstattung sowie geänderten Frontund Heckformen bestehen. Unverändert ist die Gruppierung des Bauprogramms in die Cometund die eigentliche Mercury-Reihe. ...Source:
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