AR-Zeitung Nr. 18 / 2006 vom 3. Mai 2006 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... km stehender Start 30,1 s Werk 210 km/h 4.2 V8 HHI48 km/h eff. 77 km/h eff. 117 km/h eff.993 m eff. 4600 Alfa Romeo 8C 2300 Jede der grossen Autonationen besass einst ihre typische Sportwagenmarke, und für Italien war dies in der Zwischenkriegszeit Alfa Romeo. Ein Nonplusultra verkörperten die von 1931 bis 1934 in nur 188 Exemplaren gebauten Tipo 8C 2300 (= 8 Zylinder in Reihe mit 2,3 L Hubraum). Es gab sie mit kurzem oder langemRadstand und sowohl als Rennfahrzeug wie als Luxuscoupe oder -cabrio. Legendär wurden die offenen Sportzweisitzer, deren Aufbauten meist von Zagato und Touring oder von weiterenKarosseriefirmen stammten. Der 8C 2300 besass die gleichen Zylinderabmessungen wie der ab 1929 gebaute 6C1750, der erste der relativ kompakten und agilen Alfa-Sportwagen. Allerdings war der Motorblock im 8C zweigeteilt, und die Antriebszahnräder für die beiden oben liegendenNockenwellen befanden sich in seiner Mitte. Für die hohe Leistungsausbeute von 142 PS bei 5000/min (später bis 165 PS bei 5400/min) sorgte ein Kompressor. In der Nachkriegszeit wandeltesich die Exklusivmarke Alfa Romeo zu einem weit stärker verbreiteten Fabrikat, vor allem alsdem Mailänder Unternehmen 1971 auch ein Fabrikationszentrum in Süditalien angeschlossenwurde. gl. Baujahr: 1933 Antrieb: 8 Zyl., 2336 cm 3 , Kompressor, 142 PS, 4-G.-Getriebe. Besonderheit: Ein Inbegriff für ...Source:
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