auto motor und sport / Nr. 11 / 1995 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... über läßt das Dreier-Team, das knapp 150 Mitarbeitern in Renningen bei Stuttgart und im schweizerischen Biel vorsteht, im Augenblick noch gern den ganz hohen Chefs. Wenn ge genwärtig im Renninger Bio- Haus die Technik in hierar chiefreien Arbeitsabläufen ent steht und künftig in den Hambacher Öko-Gefilden sogar die Werksbeleuchtung nachtfalterfreundlich sein wird, dann hatte der Verwaltungsrat die bislang härteste Entscheidung zu tref fen: Wie soll das Kind heißen? Und es heißt Smart - S für Swatch, M für Mercedes und Art für Kunst. Damit nun alle auch ganz zufrieden sind. Tech niker Tomforde hat sogar noch ein bißchen mehr ausgemacht: „Die Eltern freuen sich auf das neue Baby.“ Peter Frey Die erste Seoul Motor Show: fast nur Prototypen Vorstufe für einen Lantra Kombi: Hyundai-Studie Nextone Mit Hybrid antrieb: Freizeit- Auto Hyun dai FGV-I auf dem heimischen Markt künftig Avante genannt wird. Dazu reichte der größte südkoreanische Her steller eine Kombi-Studie des neuen Mittelklasse-Mo dells und ein FGV-I genann tes Forschungsauto mit Hy bridantrieb. Kia zeigte den auf einer Mazda-Plattform basierenden Credos und das Sephia Cabriolet, das bei Karmann gebaut werden soll. Überraschend schwach war Daewoo besetzt - kein einziges neues Modell wur de in Seoul vorgezeigt. Und von den drei präsentierten Prototypen war lediglich der ...Source:
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