AR-Zeitung Nr. 10 / 2006 vom 8. März 2006 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Brennstoffzelle liefert Strom und heisses Wasser für den Eigengebrauch und Wasserstoff für das Brennstoffzellenauto. Der Wasserstoff wird auf den für das Betanken erforderlichen Druck komprimiert und in den Tanks der Energiestation gespeichert Honda FCX Concept. (Fotos: Urs und Max Pichler) Eine solche Energiestation ist bei Honda am Genfer Salon ausgestellt. Allerdings ist die Stationnicht käuflich, weil die entsprechenden Prüfungen und Zulassungen nochausstehen. Ebenso wird das BrennstoffzellenfahrzeugFCX von Honda bisher nur ausgesuchten Behörden und Ämtern auf Leasingbasis zur Verfügung gestellt. Die vielehunderttausend Franken teuren Prototypen fänden sonstkaum Abnehmer. Ein geballtes Paket an technisch Aussergewöhnlichemstellt Mazda aus. Dem bekannte Minivan haben die Entwickler den Wankelmotor aus dem Sportwagen RX-8 eingepflanzt. Aber nicht den gewöhnlichen,sondern die Zweistoffversion, welche sowohl Benzin als auch Wasserstoff verdauen kann. Im Wasserstoffbetrieb halbiert sich allerdings die Leistung von 210 auf 109 PS. Damit nicht genug, bauten die Techniker ausHiroshima zwischen Motor und Getriebe einen 30 kW starken Elektromotor ein, der seine Energie aus einer Nickel-Metallhydrid-Batterie holt und überschüssige Energie auch dort wieder speichert. Batterien und Benzintank fanden unter der zweiten Sitzreihe Platz, während der ...Source:
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