Auto exklusiv Nr. 11 / 1986 Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... waren bei Vauxhall Stabswagen hergestellt wor den, jetzt handelte es sich um Panzer und Lastwagen u. a. m. Zwischen 1914 und 1918 waren in Luton weiterhin nor male Personenwagen gebaut worden, die nachträglich militärisch grün lakkiert wurden. Jetzt wurde aber alles an dere als Autos produziert: vier Millio nen Granatwerfer, Unmengen Munition, Flugzeugmotoren, Stahlhelme, fünf Mil lionen Benzinkanister, Feldflaschen usw. Bei Bedford in Dunstable ging die Arbeit an den Lastwagen normal weiter, einzig mit dem Unterschied, dass jetzt kein Kunde gesucht zu werden brauchte: Al les wurde an die Armee abgeliefert. Der Bau von Armeefahrzeugen war auch für Bedford nichts Neues, denn schon etli che Jahre vorher waren für das Kriegs ministerium Fahrzeuge entwickelt und 46 Inzwischen hattesich Vauxhall zusätzlich aufden Baugewerblicher Fahrzeuge gestürzt. Zuersthandeltees sichum leichte Lastwagenund Zustellautos, die unterdem Namen Bedford aufdie Strasse geschicktwurden. Später folgten dann auch schwere Lastwagenund Omnibusse. Auch diese Sparte verkaufte sich gut. So gut sogar, dass deren Produktion in eineigens dafür aufgebautesWerkeinige Kilometerausserhalb Lutons, nach Dunstable,verlegt werdenmusste. hergestellt worden. Zu ihnen zählte be spielsweise der Square Face, eine Ai Kommandofahrzeug mit Vierradantriel womit die Firma sogar — von der A mee ausgeschriebene —Bergrennen ...Source:
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