auto motor und sport / Nr. 3 / 2010 - Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... SUCHT V Als kantig gezeichnete Power-Limousine fordert der Cadillac CTS-V die etablierte europäische Konkurrenz zum Muskelspiel auf. Hat der Novize in diesem Genre mehr zu bieten als 5(>4 PS? E in Rezept so alt wie von Groß müttern: Mein nehme den durch nichts anderes zu ersetzenden Hubraum, und zwar reichlich, stülpe ein stattliches Blechkleid darüber, und fertig ist die Chose. US-amerikanische Power-Limousinen sind doch so be rechenbar. Was daraus normalerweise folgt, ist Cruisen mit einem wohlig warm wa bernden V8 unter der am Horizont krat zenden Motorhaube. Innen herrscht Sofa-Atmosphäre, also flauschig wei ches Mobiliar für den automobilen Couch-Potato. Unterm Blech ein Fahr werk, das genau genommen Komfort werk heißen müsste, weil der Passus Fahrdynamik, wenn überhaupt, erst am untersten Ende des Lastenhefts zu fin den ist. Und dann das: ein Cadillac CTS-V, der vollkommen aus dem Ruder läuft. Kantig, wie aus dem Vollen gehauen, geht der Viertürer schon mal optisch komplett eigene Wege. Dann bricht er in gewisser Weise mit der nächsten US-Tradition, dass ausschließlich Länge läuft. Denn unter 4,90 Meter bedeuten in diesem Genre, dass der burschikos auftretende Amerikaner sehr europäisch auftritt und sich nahtlos ins Establishment einsor tiert. Audi RS6, BMW M5 und auch Mercedes E 63 AMG, das ist die Liga, in der der CTS als V nun spielen möchte. Zweifellos kein leichtes Unterfan gen, bei den Starken und Etablierten ...Source:
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