ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1976 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Sie meinen, 1 ständig bergauf* zw fähren, wird es mif Ihnen bald bergab gehen. ^Jeder Wochenend-Einkauf kann dazu führen, daß Ihr Auto extrem hecklastig wird. Dann ist die Verkehrssicherheit nicht mehr gegeben. Lassen Sie SACHS-Niveaulift-Stoßdämpfer einbauen. Niveaulift-Stoßdämpfer jetzt auch mit Kompressor. Fichtel & Sachs AG, Schweinfurt, über 40 Jahre Stoßdämpfer-Erfahrung. SACHS Damit Ihr Wagen waagrecht bleibt. 32 ADAC-Motorwelt 5/76 ihnen eine passable Lücke bietet. Welche Fahrweise ist günstiger? Um diese Frage zu klä- ren, haben die ADAC-Ingenieure als Versuchsstrecke den auch vielen Nicht-Mündinern bekannten 28 km langen Mittleren Ring ausgewählt. Mit 32 Ampelkreuzungen, 2- und 3spurigen Abschnitten sowie einer zwischen 50 und 60 km/h wechselnden Tempogrenze bietet er alle typischen Merkmale einer städtischen Hauptverkehrsstraße. Als Testfahrzeuge dienten 5 BMW-Limousinen vom Typ 318, deren Inneres ehereinem Laboratorium glich: Da gab's Stoppuhren, Meßblätter, Benzinschläuche und -kanister, und auf dem Rücksitz bediente ein Arzt ein Elektrokardiogramm. Wichtigstes Requisit war ein »Linienschreiber«, der u. a. Tempo und Wartezeiten an der Ampel registrierte (einen Ausschnitt aus dem Diagramm sehen Sie rechts). Damit die erlaubte Geschwindigkeit auch wirklich ausgenützt werden konnte, kamen ...Source:
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