auto motor und sport / Nr. 4 / 1999 - Seite 179
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... VW bereits in der Leser abstimmung errungen. Und den vierten holt der Sharan in der Gesamtwertung der Vans. Da hinter schafft es der VW-Klassiker des Namens Caravelle, den Voijahrcszweiten zu ver drängen: Für die V-Klasse von Mercedes bleibt nur noch Position Nummer drei. Unverändert hingegen ist die Rangfolge bei den Import- Vans, wo der Chrysler Voyager vor dem Renault Espace und dem Mégane Scénic bleibt. In sämtlichen zehn Klassen stellen somit deutsche Firmen „Die besten Autos 1999“. Ad diert man den Sieg des Audi TT zu den vier Erfolgen der VW- Produktc, dann darf der ehrgei zige Konzemchef Ferdinand Piëch wie schon 1998 auf fünf Toppositionen stolz sein. Je zweimal gewinnen BMW und Mercedes; für Porsche bleibt ein Sieg. Ralph Alex Damit der Dreizylinder-TDI auch bei der Laufkultur nicht enttäuscht, bekam er eine Ausgleichswelle ren Ende der Kurbelwelle und sogar den Luxus einer Aus gleichswelle - schließlich sollte der Laufkultur nichts Ärmliches anhaften. Dem Getriebe verhilft ein Gehäuse aus Magnesium zu ungeahnter Leichtigkeit des Seins. Ein elektrohydrauli scher Schaltroboter rührt in den Gängen nicht etwa so, wie es vielleicht ein guter Fahrer würde, sondern so, daß sich ein Maximum an Sparsamkeit ergibt: Wer wis sen will, wie niedertouriges Fahren funktioniert, kann es sich vom Drei-Liter-Lupo in Vollendung ...Source:
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