Auto exklusiv Nr. 9 / 1987 Seite 27
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Brescia Tourer von 1922 mit 1,5-Liter-Vierzylindermotor und vier Ventilenje Zylinder. [Foto: GL] Auch der erfolgreichste Rennmotor aller Zeiten, der Ford-Cosworth DFV, der zwischen 1966 und 1975 von 125 Grand-Prix-Rennen deren 86 gewann, war ein EineAugenweide ausMaranello: der Quattrovalvole- MotorderFerrari 328 GTB, GTS und Mondial. Links aussen ist die Ventilkonfigura tion im Schnittbildzu sehen. [Foto: «AR»-Archiv] schnellen Dinge drei sind, bieten die Münchner seit einigen Monaten dem Erbfeind aus Untertürkheim mit dem M3 erfolgreich Paroli. Porsche-Fahrer können seit vergange nem Jahr das Flaggschiff 928 wahlweise und gegen Mehrpreis mit dem schmükkenden Kürzel «S4» und insgesamt 32 Ventilen ordern oder im 944 S sozusa gen mit dem halben Aggregat vorlieb nehmen. Soweit das aktuelle deutsche Angebot. Japanischer«Breitensport» Die Japaner —wer sonst? —sind inzwi schen von missionarischem Eifer erfüllt, Vierventiltechnik zum Normaltarifunter das Volk zu bringen. Einige Beispiele: Honda, schon Anfang der siebziger Jah re mit dem Vierventil-Eintopf XL250auf dem Zweiradmarkt präsent, rüstete En de 1985 sein ohnehin nicht langsames Sportcoupe CRX durch Verdoppelung der Ventile zum supergiftigen Winzling auf, wenig später folgten Prelude und Accord in Vierventilversion und 1987 der Legend (dessen Motor auch den Ro ver 825 i antreibt). Nissan stieg 1984 mit dem ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...