Illustrierte Automobil-Revue Nr. 1 vom 1. Januar 1922 - Seite 1038
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... est le piston en aluminium ä armature me'tallique « Felco ». C'est une solution du probleme pose dans la question. «Peuton conserver les avantages du piston en aluminium tout en eliminant ses inconvenients? ». Le constructeur du piston « Felco» pretend avoir trouve le moyen d'eliminer ces inconvenients et voici comment il le fait. Le piston essentiel est en fönte d'aluminium qui constitue le Support pour une armature metallique. Celleci ayant un point de fusion plus eleve que l'aluminiutn, de meme une resistance mecanique beaücoup plus considerable, est coulee en des points judicieusement choisis sur le support en aluminium, specialement prepare ä cet effet. De cette maniere ce nouveau piston, sans etre notablement alourdi, acquiert une resistance plus grande que celle du piston en aluminium ördinaire ainsi qu'une duree plus longue. Ce proced6 evite donc en effet les inconvenients bien connus des pistons en aluminium. II ne reste plus que le seul inconvenient inevitable dans cette construction, celui de la dilatation inegale des deux metaux lorsqu'ils deviennent chauds. Mais cet inconvenient n'est pas tres grand, vu que l'aluminium place sous l'armature metallique est plus dilatable que celleci de sorte que le eorps en aluminium tend ä faire corps (Suite page XXXIX.) Total-Revisionen von ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...