AR-Zeitung Nr. 21 / 1976 vom 20.Mai.1976 - Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... schon der Vierzylinder 1800 HL mit serienmässig eingebauter Servolenkung und höhenverstellbarem Fahrersitz eine überdurchschnittlich reichhaltige Ausstattung, so handelt es sich beim geprüften Sechszylindertyp, dem «Flaggschiff» der neuen Reihe, um ein ausgesprochen luxuriöses Gefährt in dieser Klasse. Bei ihm sind beide Vordersitze in der Höhe verstellbar, die Fensterscheiben sind Vordersitze verfügen über Mittelarmlehnen, und zwar getrennt voneinander. Als Fahrer weiss man diese sehr zu schätzen, denn mit beidseitig leicht aufgestützten Ellbogen kann das Lenkrad sehr sanft und präzis und dabei ermüdungsfrei geführt werden. Dank dem rutschfesten, gediegen aussehenden Velourspolster findet man auf den gut geformten Sitzen auch bei Kurvenfahrt ausreichenden seitlichen Halt. Der Stoffbezug erwies sich überdies, insbesondere bei sommerlichen Temperaturen, als sehr angenehm. Die gesamte Innenauskleidung macht einen kostbareren Eindruck als beim Vorgängermodell. Einige etwas billig wirkende Plastik-Formteile, so etwa für die offene Ablage unter dem beitungsquahtat und Finish gut. Alle Teile der Innenauskleidung sind sauber eingepasst, und Windgeräusche traten nur bei Geschwindigkeiten um 120— 130 km/h in etwas verstärktem Masse auf. Der Kofferraum ist ungewöhnlich geräumig und dabei nur wenig zerklüftet, so dass auch umfangreiches Feriengepäck aller Insassen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Austin Princess 2200 HLS (1976) |
| Brand dossiers | Austin |
| Location / event | |
| People |
Loading...