auto motor und sport / Nr. 5 / 2009 - Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Nur der Ka verfügt über massive Bügeltürgriffe. Der 1,2-Liter- Motor aus dem Fiat 500 benimmt sich manierlich, ist aber schwach CITROEN Rutschige und kleine Klapptürgriffe am C1. Der winzige Laderaum muss über eine hohe Kante bestückt werden Cl in vielen Details provisorisch. An anderen Stellen funktioniert die Reduk tion auf die reine Funktion deutlich besser: Das Bisschen, was sich im Cock pit an Instrumenten, Hebeln und Tasten versammelt hat, lässt sich unproblema tisch bedienen. Die sparsam gepolster ten Sitze bieten guten Komfort, aber wenig Seitenhalt. Ford und Renault möblieren ihre Kleinsten aufwendiger, aber im Fall der Twingo-Sitze nicht wesentlich be quemer. Im Ka erinnert außer dem hoch positionierten Schalthebel und dem Grundlayout des Armaturenbretts kaum etwas an seine enge Verwandtschaft zum Fiat 500. Der Ford platziert Pilot und Co. auf bequemen, gut konturierten Sitzen - wobei die Ergonomie wegen des nur höhenverstellbaren Lenkrads nicht für alle Fahrer passt. Ein kleiner Makel im Vergleich zu dem, was Passa giere im Fond erleiden. Die tief einge baute Bank bietet kaum Schenkelaufla ge, ihre steile Lehne zwingt zu einer unbequemen Haltung, und über 1,75 Meter langen Menschen drückt auch noch die Decke auf den Kopf. Auf der Rückbank des Cl und vor allem auf den beiden separat neigungsund längs ver stellbaren Einzelsitzen ...Source:
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