Das Auto / Nr. 8 / 1950 - Seite 256
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ö r i c k e - Motorroller (siehe Abb.) ähnelt im Aufbau der Lambretta, und der etwas primitiv anmutende Lutz- Roller entpuppt sich bei näherem Zusehen ebenso wie der schickere C i t y f i x (auch mit Lutjmotor) als eine zwar wenig graziöse, aber immerhin technisdi einfadie und dementsprediend auch billige Lösung. Bei den 10 0erund 125-ccm-Maschin e n finden wir die Imme und die N S U - F o x, dann die 6/4 PS Triumph BDG 125, die DKW-RT 125 mit ihrem vorbildlichen, selbst in England und den USA imitierten Motor mit Schnürle-Umkehrspülung, ferner die 125er A r - d i e mit Kreuzstromspülung und rund zwan zig Firmen, die den kleinen, robusten, zuver lässigen 11 o - bzw. Sachs- Motor verwenden und z. T. Telegabeln (insbesondere diejenige von Kronprinz) einbauen. Adler (mit eige nem Motor-Getriebeblock), D ü r k o p p, Pa- Der berliner Motorroller „Mascoltdien . U•rkfoto t r i a (mit Imme-Motor), UT, Schürhoff, T o r n a x und Triumph haben eigene Vor derund Hinterrad-Federungen entwickelt. In der 200er und 250er Klasse sah man die bewährte Zündapp - Derby, zu der sich die neue 250er A r d i e mit Umkehrspü lung und die Victoria KR 25 S mit Tele gabel, die unseren Lesern bekannte 250er-Doppelkolben-T r i u m p h und die N S U 251 OSL sowie die Einzylinder -BMW- Kardanmaschine R 24 gesellen. Dann kommt als einziger deutscher Vertreter der ...Source:
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