AR-Zeitung Nr. 39 / 2001 vom 27. September 2001 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Neuseeland sicherte sich der Vizeweltmeister der Jahre 1999 und 2000 den Erfolg durch eine überlegte Taktik. WIRBEL UM STARTPOSITIO- NEN Anders als eine Pole Position in der Formel 1 ist die erste Startposition in der Rallye-WMnicht automatisch die beste Ausgangslage für einen Erfolg. Die vielfältigen Einflüsse durch Streckenbedingungen und Wetter können vor allem bei Schotter-Rallyes für handfeste Nachteile bei den ersten Fahrzeugen sorgen. Sie haben durch kleineSteine, Staub und Dreck auf der Strecke weniger Haftung als die nachfolgenden Fahrzeuge, die von einer freigefahrenen Linie profitieren. Bislang bildete dasRallye Neuseeland eine Ausnahme: Der WM-Lauf in den Antipoden hatte bisher viel Regen und dadurch eine griffige Strecke. Doch eine Terminverschiebung um zwei Monate in den neuseeländischen Frühling sorgte fürtrockene - und damit sehr rutschige - Sonderprüfungen. Die Startpositionen auf der ersten Etappe werden durch dasWM-Klassement bestimmt. Sehr zum Ärger von TabellenführerTommi Mäkinen. Der Mitsubishi-Pilot spielte am ersten Tag für seine nachfolgenden Konkurrenten den Strassenfeger, verlormehr als zwei Minuten und fiel auf Platz 14 zurück. Berechnungen des Reifenherstellers Michelin ergaben Unterschiede von rund einer Sekunde pro Kilometer zwischen schmutziger und freigefahrener Strecke. ALLES THEORIE Vor allem jene Fahrer, die ...Source:
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