auto motor und sport / Nr. 21 / 2008 - Seite 40
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... nicht an erster Stelle einstufen. Am besten ist natürlich der Alleskönner. Diesem Idealfall kommt der Dunlop Winter Sport 3 D sehr nahe, der nach der jüngsten Überarbeitung erheblich besser abschneidet als in früheren Tests. Er überzeugt auf dem Mercedes E 280, der wegen seines ausgeglichenen Fahrverhaltens eine sehr gute Basis für die Reifenbeurteilung darstellt, durch ein rundum gelungenes Schneeverhal ten: problemlos bis in den breiten, sich gutmütig ankündigenden Grenzbereich, mit exakten Lenkreaktionen und gutem Bremsvermögen. FAHRVERSUCHE BEI SCHNEE Seitenführung Gefahrene Zeit in Sekunden 150-m-Kreisbahnsegment Handling Gefahrene Zeit in Sekunden Streckenlänge 980 m Traktion Zugkraft in Newton bei 50% Schlupf 1. Pirelli 20,1 1. Pirelli 74,2 1. Pirelli 4394 2. Dunlop 20,6 2. Dunlop 74,6 ! 2. Continental 4302 2. Vredestein 20,6 3. Vredestein 75,0 3. Dunlop 4283 4. Continental 21,0 4. Continental 75,9 1 4. Vredestein 4218 5. Bridaestone 21,4 j 5. Semperit 76,2 5. Michelin 4177 5. Michelin 21,4 6. Bridaestone 76,7 6. Pneumant 4166 7. Nokian 21,5 ! 7. Pneumant 76,9 7. Nokian 4097 7. Pneumant 21,5 8. Yokohama 77,0 8. Yokohama 3984 9. Semperit 21,6 i 9. Nokian 77,2 9. Bridaestone 3978 9. Yokohama 21,6 : 10. Michelin 77,3 : 10. Semperit 3840 •J Bester Bester Bester 1. Dunlop 20,5 1. Continental 20,5 3. Pirelli 20,7 4. Vredestein 20,9 5. Nokian 21,5 6. ...Source:
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