auto motor und sport / Nr. 22 / 1996 - Seite 43
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... trieb nutzten die Ingenieure links und rechts jenen toten Raum, der aufgrund des Zylin derversatzes anfällt. Je eine Kette führt dort von einer Zwischenwellc zu den Auslaß- nockcnwellen, die über zwei kurze Ketten mit den Einlaß- nockcnwellen verkoppelt sind. Die hydraulische Verstel lung der Kettenlänge ermög licht wiederum variable Steuer zeiten (25°) der Einlaßventile (Phasenwandler), ein Prinzip, das sich Porsche unter dem Na men VarioCam patentieren ließ. Digitales Motormanagement mit sequentieller Ansteuerung der Einspritzventile und einer Direktzündung mit zylinderse lektiver Klopfregelung ermög licht eine sehr effiziente Ver brennung. Ein Indikator dafür ist der hohe Mitteldruck des 11:1 ver dichteten Boxster-Motors (12,8 bar mit Super Plus 98 ROZ). Auch die Literleistung stellt un ter Berücksichtigung der Tatsa che, daß der Boxster weltweit sämtliche Abgasauflagen er füllt, mit 82,3 PS pro Liter ei nen Spitzenwert dar. Sogar das Drehmoment kann sich sehen lassen, das mit 245 Newtonmetem spezifisch einen sehr ho hen Wert (98,8 Nm/Liter) er reicht, wenn auch erst bei 4200 Umdrehungen. Doch das ist für einen kurzhubi gen Sportmotor (Bohrung x Flub: 85,5 x 72 mm), zumal es sich um einen relativ kleinvolumigen (2480 cm') Sechszylinder han delt, nichts Ungewöhnliches. Schade nur, daß Porsche das ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...