Der Motorfahrer Nr. 35 vom 28. August 1908 - Seite 836
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Landes. Mögen unsere i<egierungen nicht zuletzt sich an diese Tatsache erinnern. || Sprechsaal. | Piloten! Bezugnehmend auf die Anregung in einem früheren Hefte des Motorfahrers gestatte ich mir noch einige Vorschläge zu machen: Ebenso wie bei der Seeschiffahrt könnte mau unterscheiden zwischen Lotsen für Revier (Großstädte, bezw. schwierige Stra- ßcnstrcckcn kürzerer Abmessung) und Lotsen für große Fahrt, also etwa 200—300 km. Innerhalb der Städte 'hätte der Lotse außer auf Einhaltung des Weges auch im Interesse des Automobilisten auf Einhaltung der 15 km Geschwindigkeit bezw. Vermeidung der abgesteckten Polizeikontrollstreckcn zu achten. Bei der großen Fahrt tritt noch hinzu die Beachtung der Straßenfuhrung außerhalb der Städte. Hier kann ein erfahrener Pilot unschätzbare Dienste für Fahrer wie Wagen leisten durch rechtzeitige Avisierung gefährlicher Gefälle, Kurven, Wasserabschlägc, Wagenrasten, Eiscnbahn-Uebcrgänge und -Unterführungen, Wegeund Straßenbahnkreuzungen, Umgebung neu bcschotteter Strecken, schlechten Straßenpflasters und sonstige Wege-U-niund Neubauten, Benutzung geeigneter Brücken oder Wagenfähren bei Flußübergängen, Verladung auf Dampfer in Seehäfen usw., alles, was bei größeren Veranstaltungen seitens der betr. leitenden Vereinigungen und Clubs -geschieht. Der Pilot kann auch direkt der D. B. O.-Organisation der ...Source:
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