auto motor und sport / Nr. 6 / 1984 - Seite 116
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Nerger CHE 831 Saab, innovationsfreudiger Automobilhersteller aus Schweden, übernimmt wieder einmal die Rolle des Trendset ters. Waren die Schweden be reits 1977 die ersten, die eine Serien-Limousine mit Turbola der präsentierten, so kombi niert man jetzt den imageträch tigen Lader mit einem nicht minder attraktiven Motor, dessen Gaswechsel vier Ventile pro Zylinder steuern. So präpa riert leistet der Zwei liter-Motor 175 PS (129 kW). Nordpfeil Fahrbericht Saab 900 Turbo 16 S Neue Version mit Turbolader und vier Ventilen pro Zylinder. jfr.v '"'J MB 7? '**P*4&sräiiär ^7 -M. T * £*r* *Tril U V* «.'*5^1 4y v ________________ . ;► .. »•; Bei dieser ebenfalls erstmals in einer Serien-Limousine instal lierten Kombination ging es Saab indes nicht in erster Linie um eine extrem hohe Spitzen leistung, sondern darum, im unteren und mittleren Dreh zahlbereich das Drehmoment und damit die Durch zugskraft des Zweiliter- Vierzylinders deutlich zu verbessern. Wie schon bei der un verändert weiterge bauten Basis, dem mit zwei Ventilen Im neuen Saab 900 Turbo 16 S sorgt ein Zweiliter-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder und Turbolader für gute Fahrleistungen 116 Test & Technik 6/1984 ...Source:
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