Auto exklusiv Nr. 4 / 1985 Seite 58
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... verhalfder Marke zu einer be achtlichen Werbewirkung. Pi loten wie Juan Zanelli, der Chi lene, und Estevan Tort erran gen zahlreiche Siege, so als Zanelli vor seinem Markenkol legen Tort 1931 Europa-Berg meister wurde. Zanelli, in sei nem Schatten immer Tort, er rang zahlreiche Erfolge am Berg, z. B. in Rabassada, als er Caracciola auf SSKL schlug, und am Kesselberg, als er nur eine Nasenlänge hinter dem Bergkönig Stuck mit seinem neuen Auto-Union lag. Auch an Rundstreckenrennen profilierte sich die spanische Marke. Pescara heimste dazu einige Weltrekorde ein; er staunliche Erfolge einer noch jungen Marke. Dazu trug Rauls Bruder Enrique, der oft am Steuer sass, Wesentliches bei. Der Motor, in seiner letzten Version, war ein Bijou bester europäischer Prägung: 3 Liter, 8 Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen über Königs wellen angetrieben, hinten an geflanschter Roots-Kompressor, Leistung sicher mehr als 130 PS. Die Wagen besassen ein konventionelles Chassis, verfügten aber anscheinend für die damalige Zeit übereine ausgezeichnete Strassenlage und war gut zu handhaben. Das Ziel, den besten Wagen zu bauen, die teuersten Materia lien zu verwenden und bei der Herstellung äusserste Präzision zu verlangen, hat der Marques sicher erreicht. Aber - er hat sicher nicht mit dem Markt gerechnet. Denn der Preis lag jenseits von Gut und Böse. Nur wenige Fahrzeuge jedes Typs verliessen ...Source:
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