SwissClassics Revue Nr. 8/4 2005 - Seite 53
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... was ist das? Es geht nicht. Ich passe nicht hinter das Steuer. Zu lang. Alles Würgen und Murksen nützt nichts. Der Super 7 ist nicht gebaut für meine Einsvierundneunzig. Mur rend zwänge ich mich also in die Beifahrersitzschale. We nigstens das geht. Vor mir viele Anzeigen über die ganze Breite der Armaturentafel verteilt. Noch bevor ich fragen kann, was denn was sei, startet Alex den Motor. Und der tönt 50 was von sportlich und sonor durch die Sidepipe, dass mir die Frage nach den Zeigerchen im Hals stecken bleibt. Zunächst brav und zufrieden brummelnd schiebt uns der Vierzylinder - dessen Provenienz ich diskret im Dunkeln las sen möchte - durch den Stadt-, dann den Vorstadtverkehr. Immer weiter bewegen wir uns weg von befahrenen Strassen . Und was dann passiert, ist schier unbeschreiblich: Das Biest erwacht in einer Manier, wie ich es wohl bei keinem andern Auto mehr erleben werde. Eine monströse Faust www.swissclassics.com drückt mich schlagartig und eisern in den Sitz, raubt mir die Luft. Um mich herum tost ein Wirbelsturm, Kurven werden mit diesem Auto nicht genommen, man fliegt durch sie hin durch. Kurze Werbepause: der Caterham Super 7 Competi tion, 600 kg, 303 PS, 0-100 km/h in gut 3 Sekunden. Und wei ter gehts wie auf einer besonders teuren weil wilden Bahn der Basler Herbstmesse, wie Fallschirmspringen, wie Fliegen. Ich sitze in der ...Source:
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