Powerslide Nr. 8 / 1965 Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (Lotus Eian) 193,4 km/h 2500ccm: U.Schütz (Porsche) 210,9 km/h über2500ccm: W. Lindermann (Ferrari) 203,3 km/h F 3 : K . A h r e n s ( B r a b h a m ) 1 8 8 , 8 k m / h Norlsrlng Das «Dritte Reich» bescherte der Stadt Nürnberg einige Kolossalbauten, die - h e u t e z w a r l e i c h t v e r s t a u b t - e i n e n vagen Eindruck von der Prunksucht der damaligen Zeit vermitteln. Eine der wenigen noch brauchbaren Requisiten ist eine enorme Steintribüne, von der aus die braune Prominenz weniger friedlichen Demonstrationen als einer für den Motor sport beiwohnte. Jetzt sind diese Dar b i e t u n g e n e r f r e u l i c h e r u n d - w a s a m meisten überraschte - in erster Linie für den Tourenwagensport. Man hatte nur El fo rd mi t e i n e m sa g e n h a ft sch n e l l e n Cortina in Front, dicht gefolgt von Josef Schnitzer (BMW). Es folgte eine Dreier gruppe mit Reuter (Cortina), Koepchen ( B M W ) u n d S c h u l z e ( A l f a ) . A u c h i m Mittelfeld wurde um jeden Zentimeter gekämpft. Vorne versuchte Schnitzer den schnellen Engländer zu halten, gab dieses Unterfangen jedoch fünf Runden vor Schluß auf und beschränkte sich auf «seinen» Klassensieg. Dritter wurde nach h a r t e m G e f e c h t S c h u l z e v o r R e u t e r u n d Koepchen, der knapp vor Dieter Fröh lich (Alfa) das Ziel passierte. B e i d e n G r o ß e n w a r g e g e n d e n M e r c e d e s v o n M a n f ...Source:
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