Das Auto / Nr. 5 / 1950 - Seite 160
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... System zwingen. Kühle und nüch terne Auffassung ist ratsam. Wir fürchten die Konkurrenz nicht, sondern begrüßen sie, weil sie alle Beteiligten zur Leistungssteigerung zwingt.4* Eine ähnliche Auffassung vertrat Generaldirektor Dr. Haspel für die Daimler-Benz AG. Herr Borgward, dessen „Hansa 1500“ z. Zt. 7500 DM kostet, betonte in seiner Stellungnahme die Notwendigkeit der Erhaltung des Auslands geschäftes durch niedrige Exportpreise. Der erforderliche Ausgleich sei nur durch eine unvermeidliche Preiserhöhung auf dem Inlandsmarkt möglich. Der nur unwesentlichen Verbilligung in der lebten Zeit stellte Borgward die qualitative Verbesserung der Fahrzeuge gegen über. Als untragbare Belastung des Kraftfabrzeugbesitzers bezeichnete er die Kraftfahrzeugsteuer, deren Fortfall er mit der Erhöhung der Treibstoffpreise forderte. Die Sendung faßte die augestcllte Untersuchung in der Feststellung zusammen: Der kleine Wagen hat eine große Zukunft, aber der Wagen für den „Normalverbraucher“ ist noch eine unerfüllte Sehnsucht. Für dcu Fall einer Kleinwagen-Kon kurrenz durch die Opel - Werke köunte sich die deutsche Kleinwagen- Industrie genötigt sehen, ihre Kalkulationen der dann entstandenen Situation anzu passen und gegebenenfalls mit neuen Ideen aufzuwarten. (Anmerkung der Redaktion: Anläßlich des Presseempfanges anfangs Januar dieses Jahres, bei dem der neue ...Source:
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