AR-Zeitung Nr. 49 / 2008 vom 3. Dezember 2008 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Der Tankist zwölf Zentimeter flach und unter den Vordersitzen platziert, deren Lehnen dünner ausgeführt wurden, ohne dabei instabüer zu sein. Die gegen-über herkömmlichen Modulen geschrumpfte Klimaanlage ermöglicht ein asymmetrischesArmaturenbrett (ohne Handschuhfach, aber mit abnehmbarer Stofftasche), damit derBeifahrer bedarfsweise weiter nach vorne rücken kann Witzige Details Toyota will den iQ auch alsTrendmobil verstanden wissen - und zum Modellstart eine Reihe von Individualisierungenä la Mini oder Fiat 500 anbieten Zu einem ü-Auto gehören auch passende Ausstattungspakete, deren Aufpreise aber noch nicht definiert sind - billig ist ein iQ jedenfalls nicht. Zur umfangreichen Seriensicherheit gehören neun Airbags - einer sitzt unter dem Beifahrersitzkissen und soll bei einem Aufprall den berüchtigtenTaucheffekt verhindern. Lustige Details wie die drehbare Leuchte im Dachhimmel steigern das Gefühl, in einemdurchdachten Auto zu sitzen. Mittelkonsole oder Türinnenverkleidungen sind im Stil der japanischen Faltkunst Origami geformt. Leider sind die Griffmulden sehr kurz, muss man die Türen kräftig zuziehen - die Dichtungen sitzen stramm. Kritik verdient auch die randlose Ablage in der Mittelkonsole, weü dort nichts liegenbleibt. Zunächst stehen zwei Motorisierungen zur Verfügung (siehe Tabelle). Die vom Hersteller angegebenen Verbrauche zu ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...