auto motor und sport / Nr. 8 / 2013 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Europa ein kompro missloses Topoftheline-Produkt bauen, mit dem wir das eine können - leise und lokal emissionsfrei fahren -, ohne das andere zu lassen: Reichweite und Dynamik erreichen.“ Gut, ein Druck auf die „Pure“-Taste star tet den reinen Elektroantrieb: Der V60 surrt nun mit seinem drei Zentner schweren 11,2-kWh-Akku (brutto) und einem an der Hinterachse stationierten 50-kW-Synchronmotor. Nach unseren Messungen kommt der Kombi-Schwede zurückhaltend pilotiert bis zu 47 km weit. Wobei er dafür acht Kilowatt stunden nutzt. Was einem Stromverbrauch von 21,7 kWh/100 km oder Kosten von zirka 6,10 Euro auf dieser Strecke entspricht. Das schafft ein sehr sparsamer Diesel zwar auch, aber nicht auf diese Weise: Leise und fast vibrationsffei gleitet er durch die Stadt, und 99 Der E-Antrieb macht einen anderen Fahrer aus dir - ausgeglichener, vor ausschauender, aber mit dem gleichen sportlichen Ehrgeiz ✓ r der Fahrer genießt quasi ansatzloses Be schleunigen. Der E-Antrieb macht einen anderen Fahrer aus dir - ausgeglichener, vorausschauender, aber mit dem gleichen sportlichen Ehrgeiz. Nicht mehr schneller ankommen ist das Ziel, sondern weiter elek trisch fahren. Was in Kurven mutig Tempo halten bedeutet. Dabei sollte der Fahrer nicht schlagartig vom Fahrpedal, denn der eben noch brav untersteuernde, recht kom fortable Familientransporter keilt ...Source:
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