Octane / Nr. 10 / 2014 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... schaffen Welches Problem hat hier Ferrari-Pilot Phil Hill (USA)? Woran werkeln die Monteure? Bastelarbeit? Notreparatur? Die Fahrzeuge, die in den 50er-Jahren bei Sportwagenrennen auftraten, hatten sich immer weiter von halbwegs verkehrstauglichen Produkten wegentwickelt und waren reine Rennmaschinen geworden – Boliden mit immer höherer Power, ohne jede Verbindung zu Serienprodukten. Dem versuchte die Automobilbehörde FIA etwas entgegenzusetzen. So wurde vor allem der !"#! Bernhard Völker // $%!%& Bernhard Völker (courtesy of broooom.com) Hubraum ab 1958 auf 3 Liter begrenzt, und ab 1960 galten noch weitere Regeln: Höhe der Windschutzscheibe mindestens 25 cm, sogar ein Kofferraum wurde vorgeschrieben. Die Großfläche vor der Nase störte aber die Piloten von Anfang an: Wenn sie durch Öl, Regen oder Gummiabrieb verschmierte, konnte die Sicht erheblich behindert werden. Nach wiederholten Protesten genehmigte man schließlich zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1961 einen Kompromiss – einen Ausschnitt vor dem Fahrersitz. So kam es im Fahrerlager zu dieser Bildserie: Zuerst macht Hill deutlich, dass er nicht über die Scheibe schauen kann (1). Danach zeigt er an, wie breit die Aussparung werden soll (2). Jetzt machen sich die Monteure ans Werk: Mit einem Elektrobohrer wird Loch neben Loch in die Plastikscheibe gebohrt (3). ...Source:
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