AR-Zeitung Nr. 3 / 2008 vom 16. Januar 2008 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... unbescheidenes Flaggschiff,und die Schwestermarke Kia verlängert die Sorento-Basis zu zwar geräumiger auf der 2. und3. Sitzreihe, dank Gewichtsreduktion und 3-Stufen-Zylinderabschaltung (der V6 kann bei geringer Last auch als Dreiund als Vierzylinder arbeiten) aber dennoch sparsamer. Dem Besucher wird angesichts der Spanne vom Elektrostadtwagen bis zum kompressorbefeuerten Renner klar, dass die Autoindustrie mehr denn je den Spagat versuchen muss, reale wie aufgezwungene Umweltverträglichkeit mit dem lebenswichtigen Emotionalfaktor zu kombinieren. Auch grünkann schliesslich einen Heidenspass machen. Von europäischer Seite einer derStars in Detroit ist der Passat CC von VW, eine coupeartige Limousine mit vier Türen. Obwohl VW um die Premiere seines jüngstenPassat-Modells in der US-Automobilhauptstadt wenig Tamtam gemacht hat, ist der CC Wolfsburg sehr wichtig. Der Wagen mit ausgeprägtem Dachschwung ähnelt in seiner Auslegung dem Mercedes-Benz CLS. Der Passat CC mit seinen rahmenlosen Seitenfenstern soll noch in der ersten Jahreshälfte in Europa auf den Markt kommen, Nordamerika und Japan folgen in der 2. Jahreshälfte. Gegenüber der Limousine legtder CC um 3 cm auf 479,5 cm zu, in der Breite sind es 3,5 cm (185,5 cm). Auch die Spur wächstvorne wie hinten um über einen Zentimeter. Hingegen baut der Passat coupetypisch um ganze 5 cm niedriger (142 ...Source:
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